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Luftentfeuchter für Yachten & Boote

Auf Yachten und Booten entsteht während der Überwinterung hohe Luftfeuchtigkeit. Kondensatoren sind teuer. Luftentfeuchter für Yachten und Boote funktionieren ähnlich jenen Geräten, die bei Wasserrohrbrüchen für Gebäude eingesetzt werden. Die meisten arbeiten auf Granulatbasis, das heißt ohne Batterien oder Strom. Das macht diese Raumtrockner effizient, umweltfreundlich und nachhaltig. Das Granulat nimmt die Feuchtigkeit auf und wird dann entsorgt. Dafür stehen unterschiedliche Ausführungen zur Verfügung.

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Auf Yachten und Booten entsteht während der Überwinterung hohe Luftfeuchtigkeit. Kondensatoren sind teuer. Luftentfeuchter für Yachten und Boote funktionieren ähnlich jenen Geräten, die bei Wasserrohrbrüchen für Gebäude eingesetzt werden. Die meisten arbeiten auf Granulatbasis, das heißt ohne Batterien oder Strom. Das macht diese Raumtrockner effizient, umweltfreundlich und nachhaltig. Das Granulat nimmt die Feuchtigkeit auf und wird dann entsorgt. Dafür stehen unterschiedliche Ausführungen zur Verfügung.

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Luftentfeuchter für Yachten & Boote

Auf Yachten und Booten entsteht während der Überwinterung hohe Luftfeuchtigkeit. Kondensatoren sind teuer. Luftentfeuchter für Yachten und Boote funktionieren ähnlich jenen Geräten, die bei Wasserrohrbrüchen für Gebäude eingesetzt werden. Die meisten arbeiten auf Granulatbasis, das heißt ohne Batterien oder Strom. Das macht diese Raumtrockner effizient, umweltfreundlich und nachhaltig. Das Granulat nimmt die Feuchtigkeit auf und wird dann entsorgt. Dafür stehen unterschiedliche Ausführungen zur Verfügung.

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Welche Arten von Lufttrockner für die Yacht und das Boot gibt es?

Beinahe alle Raumentfeuchter für das Boot bzw. die Yacht enthalten Filter und ein Granulat. Welche Art Lufttrockner gewählt wird, hängt vor allem von der jeweiligen Raumgröße ab. Somit haben Schimmel, schlechte Gerüche und Co keine Chance mehr auf Ihrem Boot oder Ihrer Yacht! Manche Raumtrockner gibt es sogar für Schränke (Kleidung, Schuhe, Handtücher). Sogenannte Schrank-Entfeuchter werden einfach im Schrank aufgehängt. In der oberen Kammer des Raumentfeuchters saugt das Granulat die Feuchtigkeit auf und läuft dann in die untere Kammer ab. Dann kann der gesamte Schrankentfeuchter entsorgt werden.

Raumentfeuchter rein für die Räume auf Ihrer Yacht oder Ihrem Boot sorgen dafür, dass sich die Feuchtigkeit nicht in den Raumecken oder in Holzbänken oder auf Textilien ansammeln kann. Die Nutzungsdauer beträgt 4 bis 12 Wochen. Nachfüllpackungen sollten immer vorrätig sein.

Wie sind die Geräte zu warten?

Bei elektrischen Raumentfeuchtern muss die Elektrik einmal jährlich überprüft und die Filter regelmäßig getauscht werden. Werden die Filter nicht getauscht, sind sie gesundheitsschädlich, da sich Bakterien und Pilze ansammeln. Mini-Luftentfeuchter werden in einem Boot oder einer Yacht dann eingesetzt, wenn es nur wenig oder selten feucht wird. Im Winter werden die Boote und Yachten nicht genutzt. Daher lohnen sich in dieser Zeit Lufttrockner oder elektrische Raumentfeuchter auch für den Maschinenraum und die Kombüse. Hier befinden sich anfällige Geräte, die vor Feuchtigkeit geschützt werden müssen. Während der Nutzung des Bootes oder wenn es wärmer ist, ist die Bootslüftung an, Lucken und Shots werden öfter geöffnet. Darüber hinaus sind Ventilatoren ebenfalls während der Fahrt an. Das fällt in der schlechten Jahreszeit weg. Deshalb sind auch elektrische Raumentfeuchter sehr nützlich. Mini-Luftentfeuchter eignen sich für kleine Kabinen oder einzelne Bereiche. Es lohnt sich immer, Nachfüllpackungen oder Ersatzfilter griffbereit zu haben.

Worin bestehen die Vorteile?

Ihr Boot oder Ihre Yacht ist vor Schimmelbefall geschützt. Kleidung und Heimtextilien (Matten, Badetücher, etc.) riechen durch Lufttrockner nicht mehr muffig. Die Holzmöbel gehen nicht so schnell kaputt. Der Raumtrockner sorgt für eine gesunde Atemluft. Sie sparen sich viel Geld für Neuanschaffungen oder Entsorgungskosten. Feuchtigkeit ist tödlich für elektrische Geräte an Bord. Somit zahlt sich diese Investition allemal aus, aber spätestens bei der nächsten Wartung der Bordtechnik oder Elektrogeräte in den Kabinen, der Kombüse oder dem Maschinenraum.

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